ロボットが 1,100 本の鉄筋を実行

鉄筋結束ロボットがウィスコンシン州の橋プロジェクトに取り組みます。

写真提供：Advanced Construction Robotics

鉄筋結束ロボットがウィスコンシン州にやって来た。 ワウキシャに拠点を置く MKE アイアン エレクターズは最近、州内で初めてこれを橋プロジェクトで使用しました。

ペンシルベニア州ピッツバーグの Advanced Construction Robotics が開発した TyBOT は、マディソン北部のコロンビア郡にある IH-39 構造物 B-11-166 橋の 7,775 平方フィートのエリアで 2 交代で 17,823 件の締結を実行しました。 これは 1 時間あたり 1,100 以上のネクタイに相当します。

「私たちは組合の請負業者なので、7時から3時半まで働きます。TyBOTは実際には午前11時に働き始め、午後8時に終わりました」とMKEのCEO兼社長のバーバラ・シーディ氏は語る。 「もしあの鉄筋をすべて手作業で結んでいたら、2人目の作業員を2交代で働かせる必要があったでしょう。ロボットには残業代は支払われず、ただ働き続けました。」

TyBOT はすでにいくつかのプロジェクト展開を成功させています。 この装置は、2017 年にペンシルバニア州の橋で初めて商業的に使用されました。また、同年、共同創設者のスティーブン・ムック氏は、プロトタイプの作成により ENR ニュースメーカーに指名されました。 2022 年 7 月、TyBOT はフロリダのプロジェクトで 11,000 個の鉄筋交差点を結びました。

MKEが修復していた橋は渋滞地帯にあるため、車線の通行止めが問題となっていた。 「それは非常に厳しい仕事であり、作業を完了するには多くの人手が必要だったでしょう」とシーディ氏は言う。 「つまり、人間の絆に比べて、TyBOT を非常に早く結びつける能力だけでなく、TyBOT を 2 交代で働かせる能力も私たちにとって重要でした。」

Sheedy が最初に地元の鉄工労働者に MKE が TyBOT を使用する予定であることを話したとき、彼らの反応は否定的だったと彼女は言います。 「私たちがTyBOTを使ってそれをやっていると最初に聞いたとき、彼は激怒しました、まさに激怒しました。『私が出てきて、その機械の一部を切断するのです。」

しかし時代は変わり、交渉を経て組合は異なる方針を採用した。 「TyBOTの電源が入って動き始め、実際に人工知能を使って鉄筋の断面が交差する箇所を確認し、結束バンドがどこに行くべきかを特定したとき、全員が携帯電話を出してビデオや写真を撮り、こう言いました。 「これはかなりクールだよ」とシーディは言う。

「鉄筋補強局のディレクターであるマイケル・リリン氏は、2019年に米国労働省がロボットによる鉄筋の結束作業は、鉄筋作業員が使用する既存のツールや手法の進化版であると判断したと指摘している。これは、作業が鉄筋と連携して行われることを意味する」鉄筋結束ロボットの作業は、「鉄筋労働者」として分類される労働者によって行われなければなりません。鉄鋼労働組合は、この作業を行うための組合員の訓練と準備に取り組んでいます。」

「鉄鋼労働組合は、組合員がこれらの仕事に就くよう準備することに尽力しています」とレリン氏は付け加えた。 「私たちの現地トレーニング プログラムは、TyBOT のメーカーと協力してメンバーをトレーニングしてきました。開発のさまざまな段階にある他にもいくつかの鉄筋結束ロボットがあり、それらすべてを使用する準備ができています。」

ロボットが脅威ではないことを労働者に説得する最善の方法は、機械がどのように生活を改善できるかを指摘することだとシーディ氏は言う。 「選手たちにいつも言いたいのは、君たちはアスリートだということだ。トム・ブレイディのように長くこの試合でプレーするつもりなら、自分のことを大事にしなければならない。自分のお尻が心臓よりも高いときはいつでも、それがそれだ」健全な立場ではありません。TyBOT はあなたをそこから救ってくれます。」

Advanced Construction Robotics の社長兼 CEO であるダニエル プロクター氏は、潜在顧客に TyBOT を受け入れてもらうには 3 つのステップがあると述べています。 これらのガイドラインは、労働者の支持を得るのにも役立ちます。

まずはお客様に見てもらいます。 「現場でロボットを動かし、それが機能することを実証できたことは、私たちにとって大きな勝利でした」とプロクター氏は言う。 「私たちは TyBOT を 40 フィートのトレーラーに乗せて到着し、橋の上に持ち上げると、動き始めます。」

次に、マシンがすべての作業を実行できることを証明します。 MKE の比較的小規模な橋渡し業務はその好例だとプロクター氏は言う。 「私たちはそれが実際に機能することを彼らに見せました。そして彼らは『わかりました、いくつかの小さな調整をすれば、より多くのことができ、より速くできるでしょう』と言い始めました。」

第三に、信頼を得る。 「その多くは、計画とスケジュールに関係します。そして、私は BIM (ビルディング インフォメーション モデリング) のインプットについて話しているのではありません。私が話しているのは、テクノロジを高い利用率で機能させるために、さまざまな具体的なツアーの日程を変更する決定について話しているのです」当社には [TyBOT] を信頼している顧客がおり、重要な時間を節約できるように鉄筋の配送スケジュールを整理し、バンドルの配置を事前に計画しています。」

結局のところ、誰もが新しいものやなじみのないものを受け入れるということになります。 あるいは、シーディが言うように、「私がネアンデルタール人で、将来を見据えて、自分に与えられるすべての機会を検討しなければ、経営者として競争力はありません。」